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按作业高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米，目前国外达到80米以上。
二、消防车的使用范围：普遍用于电力、路灯、市政、园林、通信、、造（修）船、交通、、摄影等高空作业领域。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

登高消防车，普遍用于大城市和高层建筑火灾事故的救援，施工时可快速展开达到几十米甚至上百米的高度，对高层被困群众进行救援或将消防员输送到高层楼层进行深入抢救。另外有一种高喷消防车它其实就是登高与水罐泡沫消防车两者的接，能在高空进行灭火作业，高性能的可以由人在下面手工操作进行灭火。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性联接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特性是灵活机动、操控性好、修理方便。可广泛使用于、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备检测公司检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

两者所用的取力大有着本质的区别，到底有何不同呢。厂家在此简介后大家会对此有个清晰的认识。消防车所使用的是夹心取力器，而消防车采用的是普通的直装式取力器。夹心取力器在安装时比相当复杂，需要把发动机与变速箱拆开，将取力器直接安装到发动机联接处，如此只要发动机工作，就会直接将动力输送给取力器，在通过些取力器专门做一个传动轴至后面消防泵。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按照客户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内按照需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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