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在前面消防车出厂五项检测标准中对其进行了一个笼统的阐述，这里我们用“试水”的看其输出物质能否达到相应要求。主要经过以下几点检验：消防车战斗时主要从车体消防接口处接消防带进行扑救；从消防上打水进行远距离扑救。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数结合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

使汽车更为可靠。笔者昨日从广州市经贸委获悉，广州明日将再11座符合国Ⅲ标准车用汽油的加油站。这11座油站将于6日零时开始供应符合国Ⅲ标准车用汽油，其零售价格根据批准的价格执行。据说明，新增的11座“国Ⅲ”油品加油站，在批覆盖天河区、海珠区、白云区的基础上，新覆盖了番禺区、芳村区、黄埔区及其广州白云新等地。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性联接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特点是灵活机动、操控性好、修理方便。可广泛应用于、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过消防装备检验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

另预防空调故障的出现需注意以下事项：1.预防皮带过松。皮带过松会出现异响，打开空调时出现刺耳响声，制冷效果。应每月检查一次压缩机皮带和风机皮带的松紧度。用努力压下皮带中点，倘若能压下10～20mm，说明松紧度适当，否则应。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按客户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内根据需要设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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