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比较多一部分用户在问到如没有国四型 都考虑换厂家，而生产商也不会乱作推荐，否则，出现问题也是负不起责任。有一些企业如果所购消防车只在厂区内使用，因为车辆不常使用或是不上户的，可能影响不是较大，可考虑购买国三排放车型。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

不可猛踩或快松油门，不可紧急制动和急打方向盘，避免侧滑。另外，还要强化跟车距离，避免追尾事故。在下雨天出勤时，因道路，刹车性能，所以，雨天行车需要注意以下几点。1.出行前要检查刮水器的工作状态。2.这时也要尽量控制行车速度，大约20%左右速度，时刻注意道路上其它车辆的行车情况。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性联接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特点是灵活机动、操控性好、易于维护。可广泛应用于、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

发动机的进气管可以协调消防车发动机很不错的工作，不会让它很“累”，假如出现阻塞或损伤，可能会出现没有劲或是劲力足对发动机的负荷又，所以小配件的也是必须的，具体的调整可以参考下述进行。更换进气管道，应采用8毫米螺丝刀，松开软管管夹和卸下空气管道。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按用户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需要设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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