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2.补：如一些部件损毁或缝隙过大，可用其它部件代替的情况时，应进行紧急抢修复助。如：油管破裂或有些部件有缝隙影响到消防车行驶的平稳性，应需要及时进行补平。3.代：这里是批代替的意思。倘若有部件损毁消防车无法工作正常时，有时可考虑用车上其它部件代替，前提是不影响到正常行驶及消防性能。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数结合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

因此消防车发动机大修时，应对气缸盖与气缸体的接合面进行检修。1.接合面平面度检修用标准直尺和塞尺如图所示的位置进行测量，在100mm长度内其平面度误差应在0.05mm以内，超过时可加热后在压力机上矫正。检查时应把气缸盖上的积炭干净，用压缩空气吹干净后在检查处喷上渗透剂，几秒钟后即可查看是不是有裂纹，若靠近进、排气门、水道、油道处有裂纹，应更换气缸盖，其它地方出现裂纹中焊补修复。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特点是灵活机动、操控性好、修理方便。可广泛使用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备检测公司检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

首先就是消防指挥车，一般在较大型火灾发生后，多辆消防车需要出动，就会有一台消防指挥车到达现场，车内主要载一些通信设备及乘座有关负责人，因为负责人对各类事故丰富，会合理安排消防员的救援行动，可大大效率。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可以按照用户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内按照需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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