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锉修时要经常检查，预防开口过大，并应使开口平整，将环口检测时，不可以有偏僻现象，经锉过的端头应去掉毛刺。(1).检查边隙，将环环槽内转动，在不卡住的情况下，用塞尺测量其间隙。间隙过小，将塞环铺有砂布的平板或涂有气门砂的玻璃上磨薄。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数结合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

那么经常使用的必须备有多大型 才算的呢。这里消防车…消防车的工作随时都要作为，而且在接到后会时间赶往事故，因而或将通过各种地形。现阶段乡镇消防工作正在渐渐完善，很多时候都要行驶在乡村道路上，它不比城市平坦道路行驶简单，一些特殊地形要一定驾驶…上一篇讲过消防车按容积分类救火消防要在火灾发生时扑火使用。

载液罐体为优良碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性联接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特性是灵活机动、操控性好、易于维护。可广泛使用于、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备检测中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

销售员对它了解不亚于自己的“男(女)朋友”。制造工人眼中它就是一块“铁疙瘩”，是由多个部分及一些功能件、精密件结合而成的性能较强的车。相较与相似消防车它就是：取水速度快点、射程远点、水流量高点、功能多点。只要它们接到一个生产单子，它们就会对所要制造的消防车在大脑中有一个图谱，可以说已经分成了N多块，只是将它们组装在一块就行了，一切都是那么简单，但他们也知道做工细致方显消防车的威严。

主框架结构采用优良方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可根据客户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内根据需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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