安次干粉泡沫联用消防车 3吨消防车可分期，整车由消防员乘员室和车身两多数结合而成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。

载液罐体为优秀碳钢，与底盘采用弹性连接，载水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/30.60型中低压消防泵，额定流量60L/S

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型车用消防炮。该车的特点是载液量大、操控性好、修理方便。可广泛使用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾或一般物质火灾。

6.消防车运转时起步时不可过猛；特别陷入泥坑时更不要加大节气门开度，猛抬离合器向外硬冲；行驶中少用紧急制动；不得经常利用车的惯性起动发动机，避免曲轴断损或其他机件损害。总来讲之，气缸体和曲轴连杆机构的状态至关重要，仅有做到合理使用、定期、及时检修，才能保证运转，消防车的应用年限。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过消防装备检测公司检测（报告编号：Zb201630446/561）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

发动机缺水运转，发动机过热时加冷却水，低温冻裂，水堵松脱，拆装不当，机械事故。环氧胶粘结，螺钉填补，补板封补，焊补修补。气缸套磨损过限，机油窜入室；可燃气体窜入曲轴箱；积炭过多机油变质。不良，酸性物质腐蚀，麿料磨损，连杆组安装不良，拉缸等。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按客户需求采用铝合金方管焊接）

如果选择了你，用车方选择了他的车型，投标方中标后，则本次的投标才算是成功胜出。中标单上进行说明，一次竞标才算落幕。当然，有些标可能因为某些原因没有做成，如参标单位不够3家或推迟时间开标等。这样就要有公告公示，上说明，否则对双方都会有影响。

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内根据需求设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门，可安装小型工具，泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器材 安次干粉泡沫联用消防车 3吨消防车可分期