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首先，乘着这些国四车型更换，对车型结构上有了十分大的，箱体结构模块化、工艺精湛化、也正好为程力消防车未来道路展望铺下了的路基。前面说过会保留一些用户常购、超高的性价比的车型，但这些车型也会有部分变化，为了更方便用户，在使用很不错的，结构上也会进行模块化。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

无论从何种角度讲消防车都是它的特殊性，一是工作不同，二是生产周期较长，三是消防车价格不是一般的贵，想比其它车可能要高不少。因此在买车时必须要慎重，注意它的，性能，是十分关键性的。那么在消防车到达工作岗位之前应当怎样对其进行检验呢。

载液罐体为优良碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特性是灵活机动、操控性好、容易维护。可广泛应用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

如果一些企业采购的消防车在厂区内使用不上户，此时你就能向生产厂家提出要求，是否在原有基础上便宜些。因为这点要求对于厂家来讲可以轻松不少，少出不少复杂手续。价格上当然要让步。并且如有特殊要求，以达到一车多用，如车上装有前冲后洒水功能能在闲暇时在厂区洒洒水，灌溉下植被等，即了，又了使用性能。

主框架结构采用优良方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按照用户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内按照需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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