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因此一般微型的都是水罐消防车。中型通常是常规主战用车，或大型企事业单位、、码头等使用，盛载能力在5～8吨之间。因其是常规车型因此使用比重高。重型通常在较大城市或消防支队会备有，特别针对大型火灾事故使用，其性能强并且周期长，是救火消防车中的骄子。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

到底那些味道会导致那些故障呢。为什么消防车价格比其它车型要贵那么多。除了它用途特殊…较大一部分人认识消防车都是只知道它是救火用的，具体怎么区分它们的作用都不一定知道。这些在业内人士眼中很容易区分开的，但如果你不了解就不得而知，这埯我们告诉大家几个小窍…外部大气高端上档次的消防车价格为什么那么贵，难道它除了“身份”的特殊及吸引人的外观就能有人高身价，其实不然。

载液罐体为优良碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特性是灵活机动、操控性好、容易维护。可广泛应用于、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备检测公司检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

这些都是抢险救援消防车中常备的一些器材。而根据买车需要亦可加一些特殊装置和器材，如化工厂里还需要防护用品（防、手套、防护服等）。2014年车辆执行国四排放标准以来，各行业销售车辆动荡很大，因为比较多一部分车的公告没下发，即便下发了的其它有关公告也没有，如燃油、环保、免征等。

主框架结构采用优良方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可根据客户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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