长汀25吨水罐消防车 干粉泡沫联用消防车高的，整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。

载液罐体为优良碳钢，与底盘采用弹性联接，载水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/30.60型中低压消防泵，额定流量60L/S

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型车用消防炮。该车的特点是载液量大、操控性好、修理方便。可广泛使用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾或一般火灾。

一般车型在出厂家都要对其进行一次检查，而对于消防车的检测要求更加严格，除了普通检测外还有几个重要检测点。我们在此与大家详细阐述哪些是在出厂前要做的必备检查项目。这里小编整理了厂家资料会让你一清二楚。为了确保广大用户的切自利益和消防车的正常运行，提醒广大用户及时作好防范，如有不清楚的地方能直接与我们…对所生产车辆保修进行改进，为了使生产的底盘所改装的车辆更一流的售后服务，需要各厂家、经销商进。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630446/561）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

小编这从公告上查了下各消防车厂家国四公告下发的情况，截止256批次公告，有好多些厂家只有很少数国四车型，而有些厂家甚至都没有一台国四车型公告下发，询问了几个厂家，国四公告下来少得一个多月，多则三四个月。因为消防车属特种车，不比其它车，在上非常严格，车上的各项安装也比比较复杂，必须要达到一定标准值才能下发公告。

主框架结构采用优良方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按用户需求采用铝合金方管焊接）

确实，多数都是发生火情后才出动救援的，但消防部门按各车用途不定是用于扑救各种火灾，很多时候也都能请它们“出马”来解决疑难问题。到底那些也可用得上它们的呢，这里厂家向大家普及下这方面知识。1.一般火灾发生后使用的都是装载各种灭火物质的救火消防车，只要有火情发生后，按照引起火灾发生的原因及，选择水罐、干粉、泡沫消防车（不同导致的火灾采用灭火不同）。

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内按照需求设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门，可安装小型工具，泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器材 长汀25吨水罐消防车 干粉泡沫联用消防车高的